吉祥坊手机官网: 一般问责办公室周四在一份陈述中表明,美国宇航局有必要拟定一项应急方案,将宇航员送往国际空间站,由于太空X和波音公司在为美国商业船员方案开发航天器方面持续推迟。
陈述称,“美国宇航局为其两个承包商处理认证数据包的才能持续形成认证时刻的不确定性”。 “此外,该方案答应承包商推迟提交他们已满意某些要求的依据。这种延期增加了认证前该方案的剩下工作量”。
陈述称,在任何使命发作之前,NASA有必要证明承包商车辆对人类太空飞行是安全的。吉祥坊手机
据报道,尽管SpaceX和波音开始方案在2017年取得认证,但现在估计最早都不会在2019年末之前安排妥当。
自2011年美国航天飞机方案退役以来,美国宇航局已向俄罗斯支付了联盟号宇宙飞船上的座位。为了应对商业方案的延误,该组织最近将其与俄罗斯的协议延伸至2020年9月。
该陈述主张NASA拟定应急方案,以便在2020年9月今后不间断地进入空间站。
2014年,美国宇航局与波音公司和太空X公司签订合同,总价值高达68亿美元,用于开发船员运输系统并对轨迹实验室进行开始使命。